La Louvière : la première phase du chantier du Métrobus débute le 5 janvier sur la N535

Un nouveau cap pour un chantier structurant à La Louvière

Le projet Métrobus entre dans une phase concrète et visible pour les usagers.

Les travaux préparatoires, dits de phase 0, touchent à leur fin ce vendredi 19 décembre. Dès lors, la phase 1 du chantier pourra être lancée à partir du lundi 5 janvier sur la N535, avec des modifications notables des conditions de circulation.

Initialement prévu jusqu’à la rue Deburges, le périmètre de cette première phase a été revu afin de limiter l’impact sur la mobilité. Le chantier s’étendra finalement du carrefour de la rue Falise (partie haute) jusqu’à l’entrée du parking de l’Intermarché, côté impair de la chaussée.

Des impacts sur la circulation et les transports en commun

Des déviations seront mises en place pour fluidifier le trafic.

Pendant toute la durée de cette phase :

• les véhicules circulant vers La Louvière devront emprunter un itinéraire de déviation ;

• le sens de circulation vers Le Roeulx sera maintenu ;

• les accès piétons aux commerces et aux habitations resteront garantis.

Les usagers des transports en commun devront également s’adapter : les itinéraires des bus TEC seront modifiés durant cette période de travaux.

La fin de cette première phase est annoncée pour mai 2026.

Un projet de grande ampleur jusqu’en 2027

Le chantier Métrobus s’inscrit dans une transformation durable de la mobilité.

Lancé le 4 août dernier, le projet Métrobus à La Louvière s’étalera sur quatre grandes phases successives, jusqu’à l’automne 2027. L’objectif est de créer un site propre pour les bus TEC, tout en procédant à une rénovation complète de la voirie.

Les travaux comprennent :

• la réfection de la chaussée ;

• la modernisation des trottoirs ;

• la rénovation des égouttages ;

• l’aménagement des espaces de stationnement.

Un investissement majeur pour la région

Un budget conséquent pour améliorer durablement les infrastructures.

Le chantier représente un investissement global d’environ 7,6 millions d’euros TVAC, financé par la Wallonie et la SPGE.
La coordination est assurée par le Service public de Wallonie Mobilité et Infrastructures (SPW MI) en collaboration avec l’IDEA, tandis que l’entreprise Wanty a été désignée pour l’exécution des travaux.