Un train de marchandises a déraillé ce mardi matin dans la périphérie de Mons, perturbant fortement le réseau ferroviaire dans la région et provoquant l’interruption de plusieurs axes stratégiques. Plusieurs sources officielles, dont le gestionnaire de l’infrastructure Infrabel, confirment que les premières analyses pointent vers une erreur humaine comme cause probable de l’incident.

Un incident majeur sans blessés humains

L’accident s’est produit sur une section de la ligne ferroviaire reliant Mons à d’autres nœuds logistiques du Hainaut. Bien qu’aucun blessé n’ait été signalé parmi les membres d’équipage ni parmi les intervenants présents sur site, plusieurs wagons ont quitté les rails et des équipements ferroviaires ont été endommagés, selon les déclarations diffusées par Infrabel.

Cette absence de victimes humaines, tout en étant un soulagement immédiat, n’atténue pas la gravité de l’incident du point de vue des impacts opérationnels et économiques : le déraillement a entraîné l’arrêt complet de la circulation sur plusieurs tronçons utilisés à la fois pour le fret et les services voyageurs.

Le trafic ferroviaire fortement perturbé

La circulation des trains a été suspendue sur les axes les plus directement touchés autour de Mons, avec des conséquences en chaîne sur les services régionaux et interrégionaux. Certaines liaisons ont été détournées, d’autres suspendues, tandis que des bus de remplacement sont mis en place pour les liaisons essentielles.

Ces perturbations interviennent alors qu’Infrabel et la SNCB/MNBS ont récemment mis en avant, via leurs plateformes Opendata, la fragilité structurelle d’un réseau confronté à un trafic en hausse, où la robustesse du système est constamment mise à l’épreuve par la densité du trafic et la gestion des incidents.

Une erreur humaine serait la cause probable de cet accident

Les autorités compétentes mènent une enquête approfondie pour déterminer les circonstances exactes de l’accident. D’après les premiers éléments recueillis, une erreur humaine serait impliquée, sans que les détails précis (défaillance de signalisation, erreur de manœuvre, défaut de communication) aient encore été confirmés publiquement.

Des équipes techniques d’Infrabel sont mobilisées pour sécuriser le site, évaluer l’étendue des dégâts à l’infrastructure (voies, caténaire, systèmes de signalisation) et planifier les opérations de remise en état. La durée estimée des travaux n’a pas encore été communiquée, mais les responsables évoquent plusieurs jours de perturbations possibles sur les sections concernées.

Infrabel sécurise au maximum son réseau 

Cet incident s’inscrit dans un contexte où la sécurité et la fiabilité du réseau ferroviaire belge sont des enjeux permanents. Infrabel mène régulièrement des campagnes de sensibilisation et des actions de prévention, notamment autour des passages à niveau et des situations d’urgence, comme le rappelle l’existence d’un numéro dédié (1711) permettant de signaler tout danger sur les voies et de faire stopper immédiatement la circulation ferroviaire.

Par ailleurs, la publication récente de données plus fines sur les causes de retard des trains vise à mieux identifier les vulnérabilités du système ferroviaire belge, afin d’anticiper et d’atténuer l’impact d’incidents, qu’ils soient techniques ou humains.